现代新酷派 现代新酷派跑车

现代酷派那车性能好不好?

性价比还算可以,入门级的跑车,对于这个价位的跑车来说,这款车的可买性还是比较高的~~

如何你钟情这款车的话,请参照如下车评:

脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车,是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格,迅速俘获大量年轻时尚人士(特别是女性)的心,风靡东南亚,甚至在欧美也有可观的销量。

从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言,酷派一直在演变:看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改;第二代到现在街上常见的第三代(以及黑色大灯的“三代半”)是一次大改;在广州车展亮相这款第四代,相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律,全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。

显然现代公司非常清楚,这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感,才能保持生命力。

第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形,这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过,例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论,虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言(因为大家都不把它当作跑车),但是在外形设计一环,它的确是十分成功的,没有人会觉得酷派难看,事实证明也它也经得起时间考验。

第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型,力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此,新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望,反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。

新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式,整个大灯呈三角形,相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩,内部的两个独立的圆灯立体感强烈,精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大,但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派,这样的改款是比较成功的。

引擎盖线条也重新设计过,整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯,熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑,模仿得恰到好处。

从踩下油门的一刹那,就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶,无论是方向盘还是油门、刹车,都设计得非常轻巧,难怪那么受年轻女性的宠爱。

底盘结构沿自第三代,但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化,过减速带时悬挂的动作很干净,后座亦没有剧烈的弹跳;过碎石路时只有细微的震动传上车身,不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位,它就是容易驾驶的日常代步轿车,并不刻意追求跑车化。

不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话,新酷派依然能让人舒服省心。

开酷派过弯有不错的稳定感,车身有低重心的先天优势,驾驶坐姿也低,侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量,酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位,油门踏板没什么厚实感,刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度,这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派?更不要说攻弯之类了。同样,整套传动系统也是日常用车的设定,虽然4前速变速箱的规格有些落伍,但日常驾驶动力衔接倒也畅顺,由于发动机本身的潜能不是很高,手动模式没有太大的使用必要,总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。

尽管明知进行激烈驾驶的几率不高,但新酷派无论是2.0还是2.7,都标配ESP系统,这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭,但对于底盘趣味性不很高的它来说,当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。

酷派的车厢装备还算比较齐全,尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS+BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同,显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。

现代新酷派 现代新酷派跑车插图

现代酷派跑车的性能?

新酷派2.0LAT

生产厂家:现代

汽车品牌:酷派

厂家报价:19.2000万

上市日期:

在产状态:在产

排放标准:欧3

生产厂商现代驱动形式前置前驱

品牌酷派最高车速(Km/h)198

型号新酷派2.0LAT油耗(L/100km)10.7

生产时间(年)排放标准欧3

上市时间(年)燃料种类93号以上无铅汽油

刹车距离(m)

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm)4395/1760/1330后备箱体积(L)

轴距(mm)2530油箱容量(L)55

最小离地间距(mm)198整备质量(KG)1333/1693

总质量(KG)

发动机参数

发动机型式2.0直列4缸DOHC+CVVT排量(mL)1975

发动机位置点火方式

汽缸数4最大功率(KW/rpm)105/6000

缸径/行程(mmXmm)最大扭距(N.m/rpm)186/4500

0-100km/h加速时间(s)

变速器型式4速自动制动装置型式(前/后)15英寸通风盘式浮动卡钳刹车,带刹车片磨损警告装置/14英寸实心盘式浮动卡钳刹车,带刹车片磨损警告装置

主减速比转向器型式齿轮齿条式

悬架(前/后)带螺旋弹簧、防倾杆的麦弗逊式独立悬挂系统/带螺旋弹簧、防倾杆的多连杆式独立悬挂系统轮胎类型和规格(km/h)205/55R16

车门数2接近角

座位数离去角

最小转弯直径(M)10.9通过角

国内参考价格(万元人民币)19.2000

可选颜色D4(逸灰)、9F(酷黑)、9A(铁灰)、US(天蓝)、JA(炫红)、5F(瑰红)、2X(靛蓝)、7F(晶白)、2R(闪银)、BV(亮蓝)。

安全:前排双安全气囊、前排侧气囊、ESP(电子稳定程序)/BAS(制动辅助装置)、ABS;

外观:16英寸铝合金轮毂、双排气管、高扰流板、电动天窗、前排电动车窗、前后雾灯、有色玻璃、玻璃天线、电动调节+电加热外后视镜;

内饰:金属装饰中控台及排档杆、真皮座椅、前排上下可调式头枕、真皮可倾斜方向盘、前排座椅扶手及储物盒、遮阳板、阅读灯、带照明烟灰缸、行李网及挂钩;

便利配置:驾驶席座椅高度调节、驾驶席座椅腰部支撑、副驾驶席靠背可折叠、后排50:50可折叠、安全带高度调节器、前排预紧式+紧急伸缩安全带、行车电脑、外界温度计显示器、多种测量仪表(瞬间扭矩+瞬间油耗+伏特(电池电压)等测量仪表)、自动灯光控制、防眩目内后视镜、高位制动灯、车门提示灯、遥控钥匙、中控门锁。

音响及空调系统:FM/AM+CD、6扬声器、全自动空调、空气质量控制系统。

现代新酷派2.0FX跟马自达睿翼轿跑车2.0L精英版哪个好?

现代新酷派 现代新酷派跑车插图1

现代酷派跑车的性能?

新酷派2.0L AT

生产厂家: 现代

汽车品牌: 酷派

厂家报价: 19.2000万

上市日期:

在产状态: 在产

排放标准: 欧3

性能参数

基本参数

生产厂商 现代 驱动形式 前置前驱

品牌 酷派 最高车速(Km/h) 198

型号 新酷派2.0L AT 油耗(L/100km) 10.7

生产时间(年) 排放标准 欧3

上市时间(年) 燃料种类 93号以上无铅汽油

刹车距离(m)

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm) 4395/1760/1330 后备箱体积(L)

轴距(mm) 2530 油箱容量(L) 55

最小离地间距(mm) 198 整备质量(KG) 1333/1693

总质量(KG)

发动机参数

发动机型式 2.0 直列4缸 DOHC+CVVT 排量(mL) 1975

发动机位置 点火方式

汽缸数 4 最大功率(KW/rpm) 105/6000

缸径/行程(mmXmm) 最大扭距(N.m/rpm) 186/4500

0-100km/h加速时间(s)

底盘参数

变速器型式 4速自动 制动装置型式(前/后) 15英寸通风盘式浮动卡钳刹车,带刹车片磨损警告装置/14英寸实心盘式浮动卡钳刹车,带刹车片磨损警告装置

主减速比 转向器型式 齿轮齿条式

悬架(前/后) 带螺旋弹簧、防倾杆的麦弗逊式独立悬挂系统/带螺旋弹簧、防倾杆的多连杆式独立悬挂系统 轮胎类型和规格(km/h) 205/55 R16

车身参数

车门数 2 接近角

座位数 离去角

最小转弯直径(M) 10.9 通过角

其他参数

国内参考价格(万元人民币) 19.2000

可选颜色 D4(逸灰)、9F(酷黑)、9A(铁灰)、US(天蓝)、JA(炫红)、5F(瑰红)、2X(靛蓝)、7F(晶白)、2R(闪银)、BV(亮蓝)。

标准配置

安全:前排双安全气囊、前排侧气囊、ESP(电子稳定程序)/BAS(制动辅助装置)、ABS;

外观:16英寸铝合金轮毂、双排气管、高扰流板、电动天窗、前排电动车窗、前后雾灯、有色玻璃、玻璃天线、电动调节+电加热外后视镜;

内饰:金属装饰中控台及排档杆、真皮座椅、前排上下可调式头枕、真皮可倾斜方向盘、前排座椅扶手及储物盒、遮阳板、阅读灯、带照明烟灰缸、行李网及挂钩;

便利配置:驾驶席座椅高度调节、驾驶席座椅腰部支撑、副驾驶席靠背可折叠、后排50:50可折叠、安全带高度调节器、前排预紧式+紧急伸缩安全带、行车电脑、外界温度计显示器、多种测量仪表(瞬间扭矩 + 瞬间油耗 + 伏特(电池电压)等测量仪表)、自动灯光控制、防眩目内后视镜、高位制动灯、车门提示灯、遥控钥匙、中控门锁。

音响及空调系统:FM/AM+CD、6扬声器、全自动空调、空气质量控制系统。

版权声明:链百科 发表于 2022年11月25日 下午9:55。
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