比亚迪唐EV真是“六边形战士”?探店总结这10个点,买不买你掂量

作为比亚迪的最新旗舰SUV,2022款唐EV(图片|配置|询价)选择在六一儿童节这天上市,共推出3款车型,售价区间27.98-33.98万元。

之前的2021款唐EV,在不少人眼中堪称是六边形战士;对于新车,消费者自然也充满了期待。

那么,2022款唐EV的“战斗力”是不是变得更强大了呢?为了帮助大家判断,我们罗列了关于新车的10个需要关注的点,请继续往下看!

第一点:采用“Dragon Face”家族式设计

与2021款车型一样,2022款唐EV依然采用了“Dragon Face”家族式设计,不过在细节处做了一些优化,比如全新的封闭式格栅与车头融为一体,降低风阻的同时,也能提升车头的整体感。

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侧面来看,新车硬朗的腰线搭配流畅灵动的轮廓,带来了和谐动感的观感;全新的轮圈样式采用了封闭式低风阻设计,一定程度上提升了车辆的运动气息。

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车尾部分,新车的变化不明显,采用了贯穿式尾灯,后包围的设计样式与前包围相呼应,左右两侧则增加了黑色装饰件。

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关于2022款唐EV的外观,许多网友也觉得好看。

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第二点:增加极光蓝车身配色

除了外观造型做了一些优化调整外,2022款唐EV还新增了极光蓝的车身配色。站在我们的角度来看,新增的极光蓝配色,辨识度较高,与车辆的整体造型风格挺搭的,我们推荐选择这款配色。

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第三点:长度增加了30mm

车身尺寸方面,2021款唐EV的车身尺寸足够给力,2022款车型在2021款车型的基础上,车身长度增加了30mm,长/宽/高分别达到了4900/1950/1725mm,轴距为2820mm。给力的车身尺寸确保了新车在车内空间的充裕:实际坐进车内后我们发现,新车的头部空间和腿部空间确实宽敞!

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第四点:新增6座版本

2022款唐EV的座椅一如既往的舒适,菱形缝面还增强了高档感。同时新车新增了6座版本:由于第二排座椅的打通,我们发觉坐在第三排也不会有隔阂感。

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第五点:升级了DiLink 4.0(5G)智能网联系统

内饰方面,2022款唐EV的变化不大,搭载了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,并且车机系统升级为DiLink 4.0(5G)智能网联系统,采用了全新UI设计及海量定制化App,更支持5G速联、双频定位导航技术等功能,更加强大。

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第六点:DiPilot智能驾驶辅助系统加持

2022款唐EV搭载了12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等给力的硬件配置,在这些硬件配置的支持下,新车的DiPilot智能驾驶辅助系统带来了APA视觉融合全场景自动泊车等多种功能,可以较大程度地减轻我们的驾驶压力。

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第七点:舒适性配置比较给力

另外,除了智能配置外,2022款唐EV在舒适性配置方面,也有不俗表现,配备了HiFi级定制丹拿音响,辅以智能香氛系统,以及搭载了31色交互式智能座舱氛围灯;再加上双杯托+USB充电接口+手机储物槽等贴心设计,我们觉得新车的舒适性配置表现,确实到位。

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许多车主也与我们看法一样,认为2022款唐EV的舒适配置比较丰富。

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第八点:CLTC工况下续航达730km

续航方面,对比2021款车型,2022款唐EV在CLTC工况下的续航达到了730km,续航能力明显增强;如此一来,新车可以更好地满足我们的远途代步需求,假期里开着新车出门,续航焦虑问题也能减轻不少。

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第九点:百公里加速时间仅需要4.4秒

动力性能方面,2022款唐EV的动力性能表现强劲,电动机总功率最高可以达到380kW,总扭矩则有700N·m。

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而且在试驾过程中,我们充分感受到了新车的强劲动力:起步阶段,轻踩油门,新车就能给予积极的动力响应,超车变道等等格外轻松惬意;并且即便是中后段加速,我们依然可以感到新车的深厚动力储备。对于新车的动力表现,大部分车主也都给出了称赞。

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第十点:售价区间27.98-33.98万元

最后,我们聊聊2022款唐EV的售价:新车的售价区间为27.98-33.98万元。

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从产品力来看,我们认为2022款唐EV的售价不算贵;但是对于部分网友来说,作为国产车的2022款唐EV最高售价竟然要33.98万元,与BBA的部分车型一个等级,让他们觉得难以接受。说得直白些,我们认为新车的价格可能会劝退一些消费者。

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结束语

作为比亚迪王朝系列的双旗舰车型之一,2022款唐EV的整体产品力完全符合自己的中高端定位,对比同价位的其他合资品牌车型,新车在动力性能、配置丰富度以及智能化等方面,具有一定优势。如果你认可比亚迪这个品牌,对比亚迪的新能源技术持肯定态度,我们觉得你可以到店里看看新车,也许能满足你的用车需求。

版权声明:链百科 发表于 2022年11月25日 下午8:30。
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