法拉利296 GT3赛车首次亮相,下压力比488 GT3高20%

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法拉利296 GT3赛车首次亮相,下压力比 488 GT3 高 20%。296 GT3是法拉利目前最新、最出色的两座中后置发动机赛车。

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搭载3.0升V6涡轮增压动力系统,标志着法拉利凭借 246 SP 等中置六缸发动机重返赛车运动。该动力总成基于296 GTS公路车,经过调整,可在不牺牲性能的情况下尽可能降低油耗——其中一项措施是将交流发电机安装在变速箱上,以提高紧凑性。

回顾一下法拉利296 GTS的动力系统,搭载输出功率高达663马力的3.0升涡轮增压V6发动机,在电动机的辅助下,综合输出功率达830 马力(610 千瓦)和 740 牛·米的扭矩。百公里加速在 2.9 秒内,0-200公里/小时加速时间在7.6秒内,最高时速超过205 英里/小时(330 公里/小时)。而296 GT3将采用非混合动力系统,因为根据赛车规定不允许采用混合动力。

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该发动机与专为这款赛车开发的新变速箱配合使用。变速箱采用单盘离合器设计,带有六个齿轮和电子离合器驱动齿轮。与 296 GT3 的前身相比,安装在方向盘上的换挡拨片提供了一种新的换档方法。

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新车的研发重点主要放在空气动力学性能上,与法拉利上一代GT3赛车相比,新的车身套件产生的下压力增加了 20%。

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这款赛车的另一个?亮点是其驾驶舱,它为驾驶员提供了更好的直观性、可视性和可访问性。座舱设计从零开始,基于工厂试驾员和赛车现场客户的意见。

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296 GT3概念车项目于2020年在法拉利研发中心首次亮相,当时首次发布了CFD模拟结果。现在已经进入了测试的最后阶段,这台机器已经完成了数万英里的测试和评估。新车将参加2023 年代托纳 24 小时耐力赛。

资料来源:法拉利

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版权声明:链百科 发表于 2022年8月7日 上午7:55。
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