风靡国内的比亚迪与特斯拉谁更强?汉EV对比Model3,谁更值得买

文/小怪谈汽车

新能源汽车受人欢迎,从国内来看,比亚迪特斯拉都起到了巨大的作用。其中,比亚迪是国内新能源汽车领导者,占据了国内新能源汽车的半壁江山;而特斯拉在全世界都极受欢迎,正是因为特斯拉的出现,国内消费者在逐渐接受纯电汽车。当比亚迪与特斯拉这两个新能源汽车巨头“碰撞”,会出现怎样的火花?我们以定位相近的比亚迪汉EV(图片|配置|询价)与特斯拉Model3进行对比,看看这两款车型谁更值得买。

整体来看,比亚迪汉EV是整个比亚迪旗下纯电车型最具代表性的产品之一,通体采用比亚迪独特的“龙颜”设计,给人较为出众的动感和辨识度。而特斯拉Model3的整体设计非常简洁,无论车内车外,都将“简洁”一词贯彻得非常彻底,符合年轻消费者的主流审美。从前脸看去,比亚迪汉EV的前大灯组用粗壮的镀铬饰条连接,形成一体贯穿样式,具有较强的整体感和年轻气息。在前包围处,比亚迪汉EV使用极为动感立体的造型,营造出较强的运动气息。特斯拉Model3的前脸采用流行的全封闭式进气格栅,最与众不同的是它的前机舱盖与前挡风玻璃的倾斜角度都非常大,给人如同跑车般的视觉感受,辨识度极高。

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从车身侧面看去,比亚迪汉EV采用了较为明显的线条勾勒车身,众多平行的线条勾勒出较为运动精致的光影效果。采用了流畅自然的车顶线条,使用镀铬装饰车窗与侧裙,给人较强的运动感。车长4980毫米、宽1910毫米、高1495毫米,轴距为2920毫米,比特斯拉Model3车长4694毫米、宽1850毫米、高1443毫米,轴距2875毫米的尺寸更宽、更高,轴距也更加出色,可以给人较为宽裕的驾乘体验。虽然特斯拉Model3要更长一点,但由于车身设计偏向饱满,给人的视觉感受反倒偏向于短小。采用了贯穿前后的腰线与侧裙线条搭配,营造出一定力量感,前低后高的造型让它显得较为饱满,没有比亚迪汉EV那种优雅修长的感觉。

与前脸相比,比亚迪汉EV的车尾造型相对比较方正,横平竖直的线条勾勒出一定稳重气息,这也是中国传统思想“天圆地方”理念的展现。尾灯采用独特的内部元素,一体贯穿样式也吸引了很多消费者的视线。特斯拉Model3的车尾偏向于圆润,简单的线条勾勒出“鸭尾”,熏黑色分体式设计的尾灯组造型较为凌厉,给人一定视觉冲击力。相对来说,比亚迪汉EV的车身设计更加符合国内消费者的审美,优雅流畅,能够让大多数消费者喜欢。而特斯拉Model3的外观设计略显激进,虽然整体设计偏向于年轻消费者喜爱的简约,但给人的视觉感受并不是非常自然流畅。

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进入车内,两款车型都采用了较多软质材料,可以给人较为舒适的触觉感受。但是比亚迪汉EV的内饰虽然简约,但更加偏向于豪华精致,木纹材质、高亮材质都给人豪华高档的感觉。车内使用了较为传统的设计,仪表盘、中控屏等设计都没有拉下,当然,各种主流的智能配置以及功能,都让人爱不释手。而特斯拉Model3的设计完全偏向于简约,并没有给人太多的精致感。车内使用了木纹饰板装饰,但仅能给人一定层次感,车内没有采用仪表盘,所有的功能几乎都集中在中控屏幕之中,让新用户难以接受。有一说一,特斯拉Model3的内饰设计虽然非常具有特色,可以给人新鲜的感觉,但是并不是非常便捷,尤其是年龄稍大一些的消费者,可能很难学会它的具体操作。

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动力方面,目前比亚迪汉EV的在售车型共有四种不同的动力总成,账面数据最出色的是2022款四驱千山翠限量版车型,搭载了双电机,最大总功率为380千瓦(517马力),最大总扭矩为700牛·米,匹配85.4千瓦时容量的“刀片电池”。官方零百加速时间3.9秒,纯电续航里程610千米,可以让人感受到较为优秀的驾驶乐趣。而特斯拉Model3的两款在售车型动力出色的是高性能版本,同样搭载双电机四驱,点击最高总功率为357千瓦(486马力),最大总扭矩为659牛·米,官方破百时间3.3秒,纯电续航里程为675千米。与比亚迪汉EV的动力数据相比,特斯拉Model3的账面数据略逊一筹,不过其破百时间更短,续航里程更加出色。

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总结:通过由外而内的对比,我们可以看到比亚迪汉EV与特斯拉Model3这两款车型的外观设计比亚迪汉EV更加优雅动感,特斯拉Model3的外观设计更加简约前卫;内饰方面,比亚迪汉EV的表现更符合大多数消费者的用车习惯,而特斯拉Model3的内饰给人极致简约科幻的感觉,比较难以适应;动力方面,比亚迪汉EV的数据更加出色,但是续航里程方面特斯拉Model3更优秀。总体来看,我认为动力方面两款车型的表现都足以让大多数消费者满意,但是设计方面比亚迪汉EV更占优势,而续航里程特斯拉Model3更值得选择。如果更加在意外观和实用性,我认为比亚迪汉EV更值得买,但如果最在意续航里程,那无疑还是特斯拉Model3能给人稳定的续航。

版权声明:链百科 发表于 2022年11月25日 下午1:05。
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